据CEO陈伟新介绍,货豹APP通过“互联网+高效物流”的方式打破了传统的货运订车模式,通过物流信息化管理,线上与线下相融合,将货主的发货需求与货车运力直接对接,打造出一个货主与司机紧密相连的O2O生态闭环,从而实现大限度优化货主用车体验及改变传统司机接单方式。通过货豹APP,货主可以自定义运费、使用系统参考价及发布竞价单3种用车方式,预计可节省物流成本5%;对车主或个体司机而言,则可接触到更多的一手货源,提高利润,并通过提前接单的方式,有效保证了返程货源,降低空驶率。
了解详情由海关总署、发改委、财政部等10部委组成的联合验收组对石家庄综合保税区基础和监管设施进行了联合验收。经过听取汇报、实地查看和集中评议三个程序后,联合验收组一致同意石家庄综合保税区通过正式验收。河北省省长助理江波与联合验收组组长、海关总署加贸司副司长李志辉共同签署《验收纪要》,这标志着河北省二家综合保税区即将封关运行。
了解详情看到了新一代信息技术的发展前景,陈鹏与另两位同处技术岗位的好友陈伟新与李晓云联合,展开了一系列的市场调查。2012年,3人正式开始以集装箱物流为切入点筹备货豹APP研发工作;2013年项目正式启动;2014年注册成立圣义承公司。2015年1月,货豹APP成功上线。上线仅两个多月的时间里,平台就聚集起货柜车300余辆,月流水金额超300万元。
了解详情同时,发挥“一带一路”沿线各城市海港、陆港、保税区、上海到成都物流编组站、重要节点等物流资源优势,积极推进“一带一路”沿线城市物流市场的对接,优化区域内物流资源配置,促进物流产业结构优化和提档升级。此外还将协同推进“一带一路”沿线城市物流新技术新装备的推广应用,推动区域内物流技术、物流人才交流合作与培养,探索共同培养市场急需的物流人才,加快技术创新和管理创新,努力降低物流成本、提高物流效率。
了解详情由海关总署、发改委、财政部等10部委组成的联合验收组对石家庄综合保税区基础和监管设施进行了联合验收。经过听取汇报、实地查看和集中评议三个程序后,联合验收组一致同意石家庄综合保税区通过正式验收。河北省省长助理江波与联合验收组组长、海关总署加贸司副司长李志辉共同签署《验收纪要》,这标志着河北省二家综合保税区即将封关运行。
了解详情今年3月,菜鸟网络与物流合作伙伴一起组建了菜鸟联盟。通过大数据的支撑,菜鸟联盟提升了物流服务体验,帮助物流业建立服务分层,摆脱同质化竞争。“但这仅仅是物流业向智慧转型的,大数据和新技术的深层次应用还没有完全跟上来。”菜鸟网络CEO童文红说,通过充分共享和智慧化的物流,可以帮助消费者改善体验,帮助物流企业提高竞争力,更大的价值是能够帮助整个社会提高物流效率,节省物流成本。
了解详情发挥已形成规模的城发物流园、沙良公铁物流园、美通农批物流园等园区的优势,引导生活消费品配送企业入园集聚,进行集中仓储、换载、分拣后点对点配送到市内商场、市场、超市等网点,实现城市共同配送。推动企业逐步实行标准托盘、自动分拣、智能标签等现代信息和物流技术,提升仓储运营水平和效率。大宗商品%以上集聚沙尔营物流园区。
了解详情由海关总署、发改委、财政部等10部委组成的联合验收组对石家庄综合保税区基础和监管设施进行了联合验收。经过听取汇报、实地查看和集中评议三个程序后,联合验收组一致同意石家庄综合保税区通过正式验收。河北省省长助理江波与联合验收组组长、海关总署加贸司副司长李志辉共同签署《验收纪要》,这标志着河北省二家综合保税区即将封关运行。
了解详情而传统物流企业在跨境贸易电商化进程中同样扮演着非常重要的角色,伴随跨境电商市场的迅速发展,作为三方物流的快递企业与电子商务平台、网商企业的合作日趋密切,包括信息处理、货件管理、服务创新、运输网络、海关通关、人力资源等诸多方面。国内快递巨头在跨境物流的构架上仍然处于初级阶段,跨境电商蛋糕诱人,但如何花更多人力物力布局跨境物流,努力提高物流效率并做好配套服务才是当下重要的事情。
了解详情然而,恰如刘强东曾嘲讽“团购”就是“劫道的”,本质上京东何尝不也是靠进销差价生存的(线上)“二道贩子”。物流之于京东,不但是“核心竞争力”,更是“命根子”。对于商/制造商寄予更大价值期望的电商直销来说,笔者认为,所谓“京东物流模式”,从战略层面来看可学、可模仿,而从战术层面来看,则既不可学、也不必学。未来以马云所谓“社会化物流”为基础的电商物流的根本解决之道应该并将会是:基于分布式仓储,商品出工厂大门之后就被直接送往离买家近的仓库,以尽量减少商品在空间上的无效流动、降低成本;而这些仓库或自建自营、或外
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